在电动汽车中，由于车内有限的空间限制和续航里程的不断提升，人们对车载充电机（On-board Charger，OBC）的效率和功率密度提出了新的挑战。车载充电机一般具有前级功率因数调整（PFC）和后级隔离型DC/DC两级结构，而后级为了能够匹配车载动力电池外电压的特性，需要能够输出很宽范围的电压。如何能够让变换器同时具备宽范围调压的能力，又能兼顾高效高功率密度的特点，成为车载 OBC设计的难点。ZJU-PMIC团队利用基于低NFoM器件的兆赫兹高频RDCX技术，实现了400V输入，250V~450V宽输出范围下最高满载效率达到98%，功率密度达到1000W/in3以上。