2025-08
电动汽车的 “续航能力” 和 “充电速度” 一直是制约其广泛推广和应用的关键技术瓶颈。为了实现电动汽车的长距离续航能力,迫切需要开发具有更大电池容量的同时,这也要求配备能够与之相匹配的大功率车载充电机。然而,受限于车辆内部空间的限制,这对车载充电机的效率和功率密度提出了更高的要求。
电源管理技术创新联盟(PMIC)于2021年成立, 依托浙大科创中心先进半导体研究院、浙江大学电气工程学院、 电力电子应用国家工程研究中心等平台,建立以高校主导、行业共建的电源管理行业协同创新生态。 在电源管理技术领域开展具有系统性、前瞻性的产学研联合研究与技术创新。 开发未来信息电源系统、新能源车电源系统等核心技术。
全国首个会员制校企共建的应用基础研究中心
构建了高校主导、行业共建的电源管理全技术链合作交流生态圈
面向基础研究的会员制合作模式探索
研究电源管理行业的未来技术
在数据中心高负载的背景下,服务器电源功率密度的提升已成为行业共识。目前服务器电源主要采用两级架构,前级PFC与后级DCDC,针对前级PFC,多电平变换器可以在保证高效率的同时显著提升功率密度。 然而,飞跨电容多电平的应用痛点之一是飞跨电容的均压问题,尤其是动态均压问题。浙江大学PMIC团队基于四电平 […]
2025年11月7日至10日,第四届中国电力电子与能量转换大会暨中国电源学会第二十八届学术年会(CPEEC & CPSSC 2025)与IEEE International Power Electronics and Application Symposium (PEAS 2025) 国际会 […]
2025年9月24-25日,电源管理技术创新联盟亮相上海新国际博览中心,参加PCIM Asia 上海国际电力元件、可再生能源管理展览会。联盟不仅集中展示了多项前沿技术硬核成果,更在学术、产业交流上取得丰硕收获,成为展会中一抹亮眼的色彩。 本次展会,联盟重点展示了多项创新技术与展示样机,包括全铜烧结S […]
论文题目:高效高密度三相模块化多电平PFC拓扑及控制策略研究 答辩人:赵问鼎 专业:电气工程 导师: 吴新科 教授 毕业答辩PPT已上传至联盟网站https://pmic.zju.edu.cn/zh/research-results/papers/degree/,欢迎查阅
*排名不分先后